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  2. 常見問題

    背襯軸承的潤滑問題

    背襯軸承的公差由于輥軋材料厚度公差范圍小,BJCB生產的背襯軸承運行精度達到P4標準或更好。此外軸承的截面高度公差非常小。視公差范圍而定,背襯軸承通常分成三個等級組,高度差異為5微米 。背襯軸承壁厚的位置在內圈和外圈的側面用一個箭頭來標示背襯軸承的順序號標在該箭頭的左邊,截面高度組標在右邊。加在背襯軸承上的動負荷取決于必要的使用壽命,但是不應超過最大允許徑向力值。

    潤滑在大多數多輥式軋鋼機中,背襯軸承是用油或用滾動過程的水/油乳濁液來潤滑,以消除摩擦熱和軋制材料所產生的熱。這樣做的好處是輥軋材料不會受到軸承潤滑劑的污染。用于軸承潤滑的乳濁液粘度在攝氏40度時應至少有8至12毫米2/s。這種低粘度通常不足以提供充分的軸承潤滑,因此每個背承軸承的流量必須比普通油潤滑所需要的高很多。輥軋油的清潔度對于背襯軸承的使用壽命也有決定性的影響。對于油潤滑的后軸承,建議使用礦物油和EP添加劑,在40攝氏度下的粘度為100至150 mm2 / s。在重負載和/或高軋制速度下需要更高的流量。

      背襯軸承安裝通常在支承軸上使用屬于同樣截面高度組的背襯軸承。在拆除運輸過程中所用的鎖定裝置之后,應使用合適的安裝設備,將背襯軸承與鞍座交替推到軸上。在安裝背襯軸承時必須小心,例如圓柱滾子背襯軸承的內圈不能被推出在滾子總體外,因為這會使滿滾子軸承的滾子從軸承里掉出來。


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